2018/06/29

鉄宅

原來,昨晚合共31班機改變了目的地,國際線28班,國內線3班。




香港與有榮焉,中了一個獎。 

話說,昨日一班該從成田回香港的UO航班延遲至翌日即今天下午才起飛。

飛機不能回香港,那飛機到底去了日本沒有?

八卦一輪後,發現原來香港飛成田準時出發,但飛機卻遲了兩個小時才到達日本。

到達日本,不是成田,是関空。

又大阪!?

對,看官,近諸者赤,近墨者黑。

為甚麼不同友人中的招都是一樣的?

高松大風降不了,改飛関空。

福岡大雨降不了,改飛関空。

成田大風降不了,改飛関空。

待って!

成田降不了,為甚麼不是降羽田?

まあまあ〜風可能很大,整個関東圏都降不了。

那為甚麼不在名古屋降落?

UO明明有線去名古屋的哇。

上Centrair官推一看,官好Hyper。





和中部無瓜葛的Scoot、Vanilla等,都被一場風吹了去名古屋。

即是名古屋泊位不夠,唯有再分散一點,例如関空。

飛機18點先到達関空,後來又從大阪飛回成田,23點到達。

究竟那一班的乘客是不是原封不動回成田?

還是在大阪上岸?

是說,同日有從成田飛札幌的國內線乘客在機艙內屈了六個小時,加上出門等候時間等,超逾八個鐘。

屈在狹窄的飛機座椅裡六個小時等起飛,我試過,怕怕。


どうも〜我是那個JR鉄宅Mでござる。




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