如果將Day 3併做一篇網誌的話,到底有多長?
* * * * * * * * * * * * * *
前篇
在引田上車,男生問:「你去那裡?」
高松啊。
「為甚麼不去屋島?」(天哪!是我前天介紹他去屋島的)
因為打算星期四去才。
「但現在順路啊,你從高松出發不就是走回頭路嗎!」(這也是我教他的,坐車先去最遠的然後回頭逐點停😅)
老實話,星期四打算只去屋島,沒有四國村的份。
屋島上了山頂,都是平路;但四國村,又上又落,路斜不平,樓梯是一尺高的大石。
於是說服男生,我只去屋島。
去到屋島,果不然,巴士的時刻表跟高松発的JR,等一個小時,上完山頂,四國村剛好關門。
沒去過四國村的男生不服「從屋島駅去四国村才900米,走路很快就到嘛」。敵不過巨型犬的眼神,乖乖的徒步。
四国村只有一組作品共4件作品「装う神さま」,但四国村51,000平方米啊,只找到3件,也順道應男生的要求也去了安藤忠雄設計的Gallery,不過水池維修中。
趕時間,在四国村坐巴士上至屋島山頂。
不用PASS又不收費的作品。
剛好遇上SETOUCHI DJANGO STREET,拍爛手。
沒有一天跑三個島,但卻一天跑三個場。
2025/10/13
瀬戸芸 2025秋 〜引田エリア〜
Day 3,竟然不是本島。🤣
用便宜的價錢予約回來的8月高松酒店,硬生生的取消,有點心痛。
夏会期有限定的作品,其中一個在東かがわ市的引田エリア(Hiketa Area),但期間限定,看不到就看不到。去到九月末,有點隱晦地顯示秋期可能再開。
10月3日,東かがわ市的官方發表ART SETOUCHI特別開館,土日祝限定,10月4日開始。
特別開館開始了一星期後,瀬戸芸的官方IG才宣佈。
MO-SHI-MO…
為了3個西之島(伊吹島不算)忙到昏天黑地的M姐被AI一提,成個人彈起,土日祝,就是11日、12日、13日。
祝日不敢搏,土曜日去了高見島和粟島。
那就日曜日的10月12日去引田,13日才去本島。
有點虧本,因為住在丸亀,但待我搬回高松時,因是平日,不開館。
丸亀→引田,片道3,160円,來回就是6,320円。
退一步,丸亀→高松坐慢車好了,只是高松→引田坐特急,片道2,400円。
半程慢半程快的話,也要1小時45分鐘。
我絕對不要全程慢車,片道車資雖然只是1,640円,但2個半小時,來回就5小時,可以飛去北海道了!
於是又去研究各式PASS的費用,本來4,000円的The KAGAWA Mini Rail & Ferry 2-days Pass最合用,但已去了伊吹島(観音寺駅),連高見島(多度津駅)和粟島(詫間駅)都用不上,唉~不要煩了,直接拍卡算了。
不不不,不能拍卡。引田是無人駅,不能拍卡,要去みどり窓口買票。
然後,又被丸亀駅的みどり窓口職員恐嚇。
「你不要買片道,引田沒票賣,你不能回來。」
嘎!? 有機器就有票賣吧,住在引田沒車牌難道踏單車去高松?
那就丸亀→引田,然後引田→高松,高松回丸亀坐慢車算了。
要在高松下車因為要買無比液,手上的無比膏毫無作用。
下車才發現這是一個新的駅舎。
賣票的機器,還有一個到目前為止看過最漂亮的駅御手洗。
途中遇到雞毛掃大祭,好好玩但時間有點耽誤。
來到展場才發現這裡根本是一個手套博物館。
腳踏衣車見的多,手動的衣車還要五花八門,眼花撩亂。
超過百年歷史的手套,紋理仿如新品。
看到月亮便知道是俄國大師Leonid Tishkov。
從不同角度看一下場地,樓上的照片就不放了。
內裝由宮崎晃吉和顧彬彬設計。
珍貴的歷史。
還有其他的古董。
這台收音機還在播放節目。
應該比我媽用過的還要老。
為甚麼不是撥盤電話。
不說不知道,原來職業用的皮革手套産量很大,也很賺錢。
今回才發現原來有這麼多絵本和手套有關。
引田很多作品已移走,這件印度大師的還在。
網上看照片都沒發現,原來這堆花花綠綠都是細菌來的。🤣
離開的時候,竟然遇到在宇多津借我無比液北京在住的馬來西亞籍男生,互相打過招呼後繼續去㝷寶。
有人看ブギウギ?
有形文化財的旧引田郵便局。
射的屋
是說車資不便宜,但值得的,看了歷史,又看了整個行業。
回到車站,又遇到馬來西亞籍男生,也不止,還有幾個歐巴桑,一對年輕Couple,大家都在研究為甚麼引田的售票機不賣票。管它是慢車快車往東走往西走,總之售票機的燈是亮的,但放錢進去沒反應,按甚麼鈕都沒反應,所以丸亀窗口職員說的沒錯。😂
上車後... (續)
用便宜的價錢予約回來的8月高松酒店,硬生生的取消,有點心痛。
夏会期有限定的作品,其中一個在東かがわ市的引田エリア(Hiketa Area),但期間限定,看不到就看不到。去到九月末,有點隱晦地顯示秋期可能再開。
10月3日,東かがわ市的官方發表ART SETOUCHI特別開館,土日祝限定,10月4日開始。
特別開館開始了一星期後,瀬戸芸的官方IG才宣佈。
MO-SHI-MO…
為了3個西之島(伊吹島不算)忙到昏天黑地的M姐被AI一提,成個人彈起,土日祝,就是11日、12日、13日。
祝日不敢搏,土曜日去了高見島和粟島。
那就日曜日的10月12日去引田,13日才去本島。
有點虧本,因為住在丸亀,但待我搬回高松時,因是平日,不開館。
丸亀→引田,片道3,160円,來回就是6,320円。
退一步,丸亀→高松坐慢車好了,只是高松→引田坐特急,片道2,400円。
半程慢半程快的話,也要1小時45分鐘。
我絕對不要全程慢車,片道車資雖然只是1,640円,但2個半小時,來回就5小時,可以飛去北海道了!
於是又去研究各式PASS的費用,本來4,000円的The KAGAWA Mini Rail & Ferry 2-days Pass最合用,但已去了伊吹島(観音寺駅),連高見島(多度津駅)和粟島(詫間駅)都用不上,唉~不要煩了,直接拍卡算了。
不不不,不能拍卡。引田是無人駅,不能拍卡,要去みどり窓口買票。
然後,又被丸亀駅的みどり窓口職員恐嚇。
「你不要買片道,引田沒票賣,你不能回來。」
嘎!? 有機器就有票賣吧,住在引田沒車牌難道踏單車去高松?
那就丸亀→引田,然後引田→高松,高松回丸亀坐慢車算了。
要在高松下車因為要買無比液,手上的無比膏毫無作用。
下車才發現這是一個新的駅舎。
賣票的機器,還有一個到目前為止看過最漂亮的駅御手洗。
途中遇到雞毛掃大祭,好好玩但時間有點耽誤。
來到展場才發現這裡根本是一個手套博物館。
腳踏衣車見的多,手動的衣車還要五花八門,眼花撩亂。
超過百年歷史的手套,紋理仿如新品。
看到月亮便知道是俄國大師Leonid Tishkov。
從不同角度看一下場地,樓上的照片就不放了。
內裝由宮崎晃吉和顧彬彬設計。
珍貴的歷史。
還有其他的古董。
這台收音機還在播放節目。
應該比我媽用過的還要老。
為甚麼不是撥盤電話。
不說不知道,原來職業用的皮革手套産量很大,也很賺錢。
今回才發現原來有這麼多絵本和手套有關。
引田很多作品已移走,這件印度大師的還在。
網上看照片都沒發現,原來這堆花花綠綠都是細菌來的。🤣
離開的時候,竟然遇到在宇多津借我無比液北京在住的馬來西亞籍男生,互相打過招呼後繼續去㝷寶。
有人看ブギウギ?
有形文化財的旧引田郵便局。
射的屋
是說車資不便宜,但值得的,看了歷史,又看了整個行業。
回到車站,又遇到馬來西亞籍男生,也不止,還有幾個歐巴桑,一對年輕Couple,大家都在研究為甚麼引田的售票機不賣票。管它是慢車快車往東走往西走,總之售票機的燈是亮的,但放錢進去沒反應,按甚麼鈕都沒反應,所以丸亀窗口職員說的沒錯。😂
上車後... (續)
2025/10/12
瀬戸芸 2025秋 〜粟島〜
仍然是Day 2的網誌,離開高見島上船去粟島。下船時還可,但走了半小時路後,熱的只想找個地方躲起來。想起九年前和佐賀媳婦D君去西之島,晚上在丸亀投宿,還要穿羽絨。
帰り着く家-瀬戸内粟島古家滞留積層脳海図像・2025 by 青野文昭
今年粟島上最喜歡的作品《ボーダレス》ベトナム移民の庭(No.11)灯台の庭/移民の庭の神殿,躲進裡面十分涼快。
Awashima, Fall是漂流郵便局的延續,將寄不出的信的內容化為摩斯碼用樂器譜出來。
粟島の記憶を染めるby柏木崇吾,永遠熱屎人的粟島芸術村。
航海する記憶の船 ―ノマドギャラリー in 粟島byタオリグ・サリナ,內蒙作家的作品,有大竹伸朗的影子。
找了大半天才發現近在眼前的瀬戸内海底探査船美術館プロジェクトRe-ing-A by 日比野克彦。
下船時問不知道是義工還是瀬戸芸的工作人員會不會有臨時便,回答說「只限來住高見島的にじ観光會有臨時便,來往須田港的粟島汽船不會提供臨時便。」
反正要等船就走去あわろは食堂吃了一個超好吃的甜點。
踱步去碼頭,遇上一台很有藝術感的車。
真TMD果然有臨時便,難怪這麼多人不信其他人只信自己,又成為最後上船的一個。
2019年時,M姐的粟島網誌是這樣寫的「那由須田港去詫間駅的接駁巴士呢?在空無一物的碼頭等半個小時有點冷啊」
2025年,在詫間駅大汗細汗的M姐在碎碎念「JR快來快來!沒有冷氣的詫間駅熱屎人」🤣
帰り着く家-瀬戸内粟島古家滞留積層脳海図像・2025 by 青野文昭
今年粟島上最喜歡的作品《ボーダレス》ベトナム移民の庭(No.11)灯台の庭/移民の庭の神殿,躲進裡面十分涼快。
Awashima, Fall是漂流郵便局的延續,將寄不出的信的內容化為摩斯碼用樂器譜出來。
粟島の記憶を染めるby柏木崇吾,永遠熱屎人的粟島芸術村。
航海する記憶の船 ―ノマドギャラリー in 粟島byタオリグ・サリナ,內蒙作家的作品,有大竹伸朗的影子。
找了大半天才發現近在眼前的瀬戸内海底探査船美術館プロジェクトRe-ing-A by 日比野克彦。
下船時問不知道是義工還是瀬戸芸的工作人員會不會有臨時便,回答說「只限來住高見島的にじ観光會有臨時便,來往須田港的粟島汽船不會提供臨時便。」
反正要等船就走去あわろは食堂吃了一個超好吃的甜點。
踱步去碼頭,遇上一台很有藝術感的車。
真TMD果然有臨時便,難怪這麼多人不信其他人只信自己,又成為最後上船的一個。
2019年時,M姐的粟島網誌是這樣寫的「那由須田港去詫間駅的接駁巴士呢?在空無一物的碼頭等半個小時有點冷啊」
2025年,在詫間駅大汗細汗的M姐在碎碎念「JR快來快來!沒有冷氣的詫間駅熱屎人」🤣
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