2013/02/12

宿・東京【Tokyo Station Hotel】ー部屋ー



Tokyo Station Hotel有六種房:柴房ABC,和皇室房DEF。

柴房A,又名Classic,貼鄰月台,不見天日。

柴房B,Palace Side,早晚都有長砲短砲瞄準,窗簾必須長關,有天日等如無天日。

柴房C,Dome Side,見Dome頂,不見太陽。

皇室房D,兩層高的Maisonette。

皇室房E,駅舎尖塔最高層。

皇室房F,173平方米,3樓全層的住客不論去樓上吃早餐或去樓下都會路過,最無私隠。

豌豆公主落難江戶,住到柴房C去。

開張四個月後才投宿,以為包無錯。

此回又要低頭認衰。



左和右,有甚麼分別?(答案:在本網誌下部)



早上八點半從柴房B窗外看出去的東京駅風景。



Dome Side的窗戶不但不能打開,而且比北海道的酒店更雙重的雙重玻璃。和新大阪的Remm一樣,隔掉車站的聲浪,卻濾不走廊內客人談話的聲音。



向來JR系的枕頭並不出色,意外的是Tokyo Station Hotel的枕頭最差,採取昔日洋人軟式枕,而且不提供別款選擇。



書桌設計,是整間房裡最滿意的部份。



若不是酒店老板或是設計師要用蘋果,大概都不會改良。


網速不俗。又,酒店內雖有WiFi,但有些位置接續不良。



東京駅八重洲出口雖有便利店,但丸之内出口卻沒有,要買飲料的話得上月台(爆)幸好房內有無料水兩瓶,酒類飲品有竹鶴等。



柴房C的光線一靠Dome頂樓上的窗,二靠駅內的燈光。吊詭的是房內的Footlight,藏在走廊鏡下。



關於這個窗簾,有趣。一、非電動,二、沒拉杆,要關窗簾,必須手動。因為關窗簾,然後才發現窗簾竟然利用魔術貼貼在牆上,魔術貼的另一端又如何貼在牆身?竟然是釘書機(爆)



睡衣、拖鞋、熨衫板、Panel和電話,和Metropolitan/Mets沒兩樣,都是小龍女設計的。也沒有一般四星酒店會提供的Sewing Kit。



明顯地這是裝修過後的塵埃。



Room Service的Menu,從萬二一瓶的Champagne到一千大洋的啤酒,都沒列明是甚麼品牌。



再看三點分離的浴室。馬桶是自動感應式,打開門馬桶不會打開,要貼近時才會開蓋,也會自動沖水;水勢有分強弱,卻無法調教溫度。廁紙的級別比同是JR系的Mets高半級。

Rainer Shower力度足,蓮蓬頭也可調校按摩功能。問題是冷熱水轉換速度奇慢,而且每次交替使換Rain Shower時冷熱溫度會突變,失敗。

浴缸夠大,夠長,夠深,未做防滑設備,浴室內的燈光雖可調校光暗,但目的何在?空間雖大,卻又不設浴室電視。最吊詭的是到底浴室的抽氣扇藏在那裡?



淋浴露等是美國製的英國品牌Gilchrist & Soames。Amenities竟然有浴帽,嘖嘖稱奇,多年來投宿JR系列的酒店這麼多次還是第一次遇上。漱口杯是透明塑膠杯(!),牙膏牙刷就是向來Metropolitan用開的系列,有吹風筒,也有體重計,唯一特別是提供Moisturing Lotion和Shaving Gel,但沒提供指甲銼和Sewing Kit。

毛巾和Metropolitan/Mets的一模一樣,並備有無牌子Bathing Robe,質地甚薄,也不索水。



驚訝的是門頂一個個的圓印,不似水漬,甚麼來的?



要讚的是柴房C樓底極高,空氣流通,溫度不冷也不熱,風也沒有迎面吹襲,奇怪的是每個房間依然提供空氣過濾放濕器,何不在設計當日把濕度調節功能也加入去中央空調系統?

員工對新酒店認識不足是意料中事,JR的酒店依然是JR的酒店,沒氣派之餘,設計一團糟,公共地方的指示一不足夠,二不清晰。從3階坐升降機下樓,結果最底層卻是2階。在2階找到另一台升降機去1階,出來,咦?怎麼在大街上而不是在Lobby?



見到宿泊專用階梯,莫要高興,樓梯真的是樓梯,沿途沒門,不能通往任何一層。



從Banquet Room到Lobby到Corridor,所有的花都是假的。

酒店眾多公眾洗手間皆不提供嬰兒換片床,沒有吹風乾手機,部份甚至沒有抹手紙。

盡管缺點多到嚇壞人,但是正如倪小姐所說:「沒唸過大學的人不能說讀大學沒用」,沒住過Tokyo Station Hotel就不能說這家酒店壞話。

どうも〜我是那個忠心耿耿的JR粉絲豌豆公主でござる〜\( ̄▽ ̄;)/






Room Type: Dome Side (King) 30 sq.m

1. 空氣溫度調節        8
2. 室內清潔程度        7
3. 燈光            5
4. 床舖軟硬、乾淨及舒適程度  6
5. 上網及充電等        9
6. 酒店位置、交通方便等    9
7. 員工態度          7
8. 房間物料手工新淨程度    9
9. 窗外風景          7
10. 浴室設備及Amenities Kit等  6


Tokyo Station Hotel
http://www.tokyostationhotel.jp/


答案:左是撕掉包裝膠後,右是撕掉包裝膠前。開業四個月來沒人撕走包裝。




#日本住宿

2013/02/11

食・東京【しち十二候】









隔著窗,也覺另一方的空間不可思議。

踏進室內,白一色,
光與影微晃,像天堂。

割箸很美,桌面很美,一皿一匙都很美,和式的美。

しち十二候,是「隈研吾建築設計事務所+向後千里デザイン室」的設計,網頁上如此說。

太美了,完全忘記了來這裡的目的。

本來,打算來這裡吃うに寿司,給氣場懾住,叫了一向討厭的的蕎麦膳。

スダチ很スダチ,岩塩很岩塩。蝦頭很鮮,蝦尾很脆,比天政還要美味。

至於蕎麦麺,向來不是我杯茶,但也不難吃。

下次再來,要吃鉄板焼,研究一下他們如何保持那個白空間。





しち十二候 丸の内一丁目店(Tokyo Station Hotel)
http://www.72kou.jp/marunouchi/













2013/02/10

巳年大吉



巳年,恭祝大家身體健康,龍馬精神,笑口常開,一帆風順,福星高照,出入平安!ヾ(=^▽^=)ノ



2013/02/09

食・東京【Blanc Rouge】

「你大概是本餐廳第4或第5個外國客人...」

「難道全部都是東京人...」ヾ(;´▽`A``

「唔...不是全部,但不是來自首都圈便是關東...」

自去年10月開業以來,Blanc Rouge成了東京最熱門的法國餐廳,也聽聞是Tokyo Station Hotel內最難予約的餐廳。

どうも〜我是那個不知為甚麼隨意打開網頁便見到空席於是順利預約成功的Mでござる。



全部的麵包都好吃,牛油也好吃。



不在餐牌上的免費贈送的燉牛肉湯,冬日裡濃郁馨芳的味道,好感度大增。



再來是白子平貝加Truffe,Truffe實是格格不入,但和加洋,印象甚深的一道菜。



再來是花瓜,裡面除了Truffe還釀了不知甚麼,外頭又不知綑了甚麼,再刨了六片,好吃是好吃,但是,毒舌最喜歡的,卻是Truffe配Pasta。

正如,叉燒配白飯最好吃,叉燒配燒鵝再加燒雞,你說味道如何?



主菜是西洋法鴨或東洋山形牛。食材一流,料理手工也一流,可惜缺乏驚喜。



黑松露梳乎厘,正!雪糕,正!然而,美味卻和黑松露無關,加了Truffe,反而畫蛇添足。



永遠不像Cappuccino的東京Cappuccino。



美味小果子。



又是最後一個離開的客人。若不,如何名正言順拍照ヾ(@^▽^@)ノ

東西不是不好吃,只是有點膩,不論日本或香港,許多法蘭西餐廳都有同一毛病,拼命用最貴最好的食材,供應商來來去去都是那幾個,於是從A去到Z,每家店的味道都一樣,反而嘗不到料理人的功力,是為敗筆也。




Blanc Rouge
http://www.tokyostationhotel.jp/restaurants/pop01.html






2013/02/08

五行欠火

據說,所有冬天出生的人皆五行欠火,所以身上必備打火機、充電池、電腦諸如此類屬火的物品。五行欠火的人坐JR的新車有福了。

那天從水戸回東京,剛好坐上架E657的新型車
(雖然JR在廣播上說是新型車,但其實去年三月已經開始行走常盤線)從水戸到上野,一頭一尾,只是六十多分鐘的短途車程,每個座席的扶手皆可獨立充電,讚!



E657普通車的充電位是垂直設計。

E5的Green Car充電位就不是,向內斜入型,列車一跑得快,插頭便鬆脫下來。


奇怪的是,E5的Gran Class的充電位卻是垂直設計。不同設計師?

281和283系(下圖為Super北斗)的Green Car改裝後,被譽為等同航空公司國際線商務艙級別云云。充電位置也和E5的Green Car類同,設計也不是垂直型。

愛坐單人席的要留神,函館→札幌那一程充電位在走廊,容易鬆脫,札幌→函館座席掉轉,充電位靠窗,好一點。



789系(下圖為Super白鳥)的Green Car,充電位在牆上,而且是旋轉打開的安全頭。座位掉轉也不受影響。


還可以搶窗側的D席,可以獨佔2個充電口。



九州的787系充電位在地上,每列一個。



當然少不了700系,不過一列只得一個,要坐就要搶窗側。



無端端和USJ合作幹嗎?買一隻碟要無端端多付6,600円的單日門票。

どうも〜我不五行欠火,只是五行欠金的毒舌女でござる。(。>0<。)









2013/02/07

望梅止渴

Xperia每次都只能貼著窗,望梅止渴。

 

這是Gran Class,JR的頭等,比Green Car高一級,提供和洋輕食,還有飲み放題。*

Gran Class的料金,東京到新青森,26,360円...... (*´ο`*)

不能用JR PASS嗎?

JR PASS只有Green Car和Ordinary兩種,未有Gran Class。

不可以拿Green Car Pass補錢升級嗎?

不可以。

那上車拍兩張照片,然後下車不成嗎?

不成,因為有車掌小姐在登車口檢査你的票。

那從Green Car溜進去Gran Class可以嗎?

不成,因為Gran Class的門外貼了告示「A Gran Class ticket is required for entry into the Gran Class car. Please do not enter this Gran Class car if you do not have a Gran Class ticket.」



連英文告示也出動,就只欠拍卡才能進入。

而且是雙重門,中間還有準備室。

裝傻進入又如何?

不成,Gran Class裡頭的車掌小姐會請你回到原來座位去。

那不如買一張從東京出發到上野的E5系新幹線GranClass?五分鐘路程,雖然短,過癮一下都好。

一點也不好。

坐山手線,東京駅到上野駅,150円。

坐Nasuno(なすの),東京駅到上野駅,Gran Class,5,940円。

這已是最便宜的票價,Yamabiko(やまびこ),東京→上野,7,940円。

所以每次見到Gran Class,Xperia都只能流口水。




GranClass關連網頁
E5時刻表
GranClass Club








* Nasuno不提供飲食。






2013/02/06

食・東京【Brasserie Viron】

天氣美得很假。



天氣暖得可以在戶外LUNCH。



在最大級的風雪警報來臨前一天,學東京人扮法蘭西人(爆)!



有群住在東京的西洋人認為Brasserie VIRON是東京最好的的麵包店。



香港也有家Passion,明明是麵包店,但鹹的煮得更出色。



聽說素材都是來自美瑛放牧酪農場。

睡醒後,會否變了做另一個世界?

到時才算。



Brasserie Viron
http://www.marunouchi.com/common/TJP/news/shop.cgi