那些年 Mの飛行回憶

是日，從德國到大陸到日本到美國到台灣，人人都吃花生。

頭文字U將持有效登機證並且已上機的乘客扑暈拖出機有甚麼出奇？某國作風向來如此。

M變了做魚翅的死忠飯，皆因領教過頭文字U，怕怕。

二人同行，老板亞洲人，夥計金毛白人，全程150公斤的紅毛阿婆空服完全漠視老板，只替金毛掛西裝，倒酒，按摩。

紅毛空服如是，亞洲空服不遑多讓。

一次飯局，座上頭文字U的空服淡淡然說：「乘客若是得罪我，就拿牛排在馬桶的邊緣抹一個圈。」

從此坐任何航空公司都不吃牛排。(~。~;)~

皆小事也，決定和頭文字U一刀兩斷起緣於某次飛行。

HKG→SFO
機師：「很抱歉由於上層的逃生門不能關閉，所以未能準時起飛。經維修人員協助下，現在逃生門已經緊閉，但由於也不能打開的關係，現在重新安排坐在上層的乘客更換樓下座位，請再耐心等候。」到底維修人員用強力膠還是牛皮膠紙？

SFO→LAX
晚上七點多，內陸機離開泊位行了15分鐘，飛機停下。機師：「由於機頭兩盞大燈都一齊壞了，不能亮起的關係，我們要暫時停在這裡等工程人員趕過來維修，請大家靜心等候。」起飛前沒檢查都算了？壞一盞的話都照飛嗎？

結果維修不成，機要回頭，全員下機，坐另一隻機。

LAX→SFO
比原定時間超過了30分鐘機艙門還未關上，然後傳來廣播：「這班機會延遲一小時才起飛。」

SFO→HKG
去到SFO，出去唐人街，重新買張SQ機票。

M不是罷坐，是不敢坐。

當年哩數滾存至七位數字，悉數放棄。

來到這些年，還是魚翅你最好。



少見多怪，留個記念。