大U-TURN後續

JL331的大U-TURN後續來了（關連網誌■門限厳守）

本來想翻譯的，無奈日本語能力不足（毆），Screen Cap算了。

那幾百萬的損失到底是誰的責任？之前有說JL333、JL335都可降落唯獨JL331不可的原因其實不關福岡空港事，而是JL331當時並沒有事前申請過了門限時間落地，所以被迫打回頭就是機師的責任，但如果看訪問，元機師們很維護JL331的機師也暗示了慳油是公司的要求，所以這是空港的責任？又或純是意外，不關空港，航空公司，管制塔，機師的事。

總之，最無奈的是乘客吧。