いなかもん

自嘲住在田舎的兩個高松友人，看著TOYOYA的職員把車從巴士站直「剷」進店內，張大咀巴。



郷下地方，不用守規矩。



這裡是中村駅，踏進門內，已是木造的地板。



在高知駅租車，在中村駅還車，然後乗JR回高松。



中村駅的待合室，也用上了大量自然素材。



月台的椅子也是木造的。



半邊月台，也敷設了木地板。



上了車，三人嬢爆睡。

中途，被人叫醒。

張大眼一看，一個大碼版的浜田ブリトニー站在面前。

三吋長又厚又黑的假睫毛，嚇得我以為見到「蟑螂」。

「從中村駅到窪川駅這一段特急，是土佐くろしお鉄道。你用JR PASS，要補錢。你想補自由席還是指定席？」

哦......原來是土佐鉄道的車掌小姐，難怪化妝衣著風格有異常人。

給人吵醒，睡不下去，在車廂內研究了一下這個土佐鉄道（Click下圖可放大）。



《中村・宿毛線》這一段屬土佐くろしお鉄道，但原來不是從宿毛到中村，而是從宿毛到窪川此段均屬土佐鉄道，去到窪川，便自動變身做土讃線。

然後，原來從後免至奈本利這一段，也屬土佐鉄道。「後免」這個駅，發音是ごめん（Gomen）。在高知市等路面電車時，不斷地聽到ごめん、ごめん。

JR PASS不包中村⇔窪川，但ALL SHIKOKU Rail Pass卻包。這張全四国鉄道パス，不但可以坐JR，還可以坐阿佐海岸鉄道、伊予鉄道、高松琴平電気鉄道、土佐電気鉄道，四天才7,900円，若是打算坐火車遊四国的話，甚划算。

雖是特急，從中村駅到高知駅這一段要兩個小時，再在高知駅轉車去高松駅，又兩個小時，比從大阪去鹿児島所需時間還長。

下車時已是半夜，忽然醒覺，來過高松多次，可是這回才是第一次來到高松駅（滝汗）。



不過，高松駅已經改了名做讚岐烏冬站（爆）

第一次到高松駅，感慨的是，不是從左邊的松山駅而來，也不是從右邊的徳島駅，而是從下而上。