《青春不是》的意思是，用的不是青春18切符，而是JR PASS。順道計算一下今回利用PASS，到底省幾多？（地下鉄、私鉄、路面電車、巴士、自駕不算）
Day 1
品川→北浦和→与野本町→仙台（540円／160円／10070円＝11470円）
Day 2
仙台→岩出山→仙台（1950円／1950円＝3900円）
Day 3
仙台→品川→赤坂→渋谷→品川（10590円／160円＝10750円）
Day 4
品川→軽井沢→品川→静岡（5240円／5240円／5670円＝16150円）
Day 5
静岡→三島→静岡→名古屋（1900円／1900円／7560円＝11360円）
Day 6
名古屋→養老→長浜（1140円／1870円＝3010円）
Day 7
長浜→金沢（5040円）
Day 8
金沢
Day 9
金沢→妙高高原（5670円）
Day 10
妙高高原→松本→名古屋（3280円／5360円／160円＝8800円）
Day 11
名古屋→広島（13430円）
Day 12
広島→小倉→門司港→小倉（7330円／270円／270円＝7870円）
Day 13
小倉→博多→鹿児島（3300円／10170円＝13470円）
Day 14
鹿児島→霧島→博多（2250円／2430円／10170円＝14850円）
Day 15
博多→小倉→博多→岡山（3300円／3300円／12060円＝18660円）
Day 16
岡山→高知→土佐山（5280円）
Day 17
土佐山→高知
Day 18
高知→須崎→梼原町
Day 19
梼原町→四万十川→中村→高松（7800円）
Day 20
高松→丸亀→坂出→姫路（5050円）
Day 21
姫路→神戸→大阪（3140円／2810円＝5950円）
今回合計168,510円，表面看，使用21日間JR PASS，共省了110,810円，但實際上，像從姫路去新神戸，不必要利用新幹線，坐山陽本線便宜一半，又例如遊四国，利用ALL SHIKOKU 3-day Rail Pass更省。上回也是省了10萬，不過上回用的只是7天PASS。
從上而下，從左到右
◎仙台駅內的白鴿
◎やまびこ的充電位
◎悠閒的陸羽東線
◎名古屋人老是用其他的物件來代替排隊
◎第一次見到單車乗車
◎田舎的司機老是不守規矩亂泊，結果車匙掉進溝裡，站長見慣不怪，利用鐵鈎，輕而易舉把車匙釣回來
◎「因為扶手壞所以請不要坐在這裡上」，簡體！
◎被主人遺忘了的雨傘
◎鹿児島線快速內設置的洗手間
◎竹簾
◎準備乗車的白鴿
◎大砲加鐵馬
◎観光気分的行楽列車
◎供失明人士用的點字
◎無人不讚的Sakura洗手間
◎還有充電器
◎重點不是ナカゴロ，而是在熊本上車的乗客，問：「不好意思我可否放下椅子？」
◎第一次在日本新幹線立席，翌日，又再立席，而且這次連拍照的空隙也沒有
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