這個時期，上加下只有4班車，偏偏每天都遇到H5。
是說，今天坐的是こまち（KOMACHI），也沒留神是那班車，坐こまち也不是因為2+2，而是在Hyperdia輸入時間後跳出來的是こまち便去みどりの窓口換こまち。
車來到才發現這班KOMACHI是10号，換句話說，連接的是はやぶさ10号，也就是H5系。
三天坐了三次H5，認真有緣。
前天坐上H5，是誤打誤撞。
話說，當天紫外線超猛，去完風雅堂出來打算坐巴士，見到外回卻找不到內回的巴士站，直至見到一架巴士在眼前飛走了。
下一班巴士是20分鐘後，但是接下來從会津若松去郡山的JR卻要等一個半小時，連消帶打也就上不到原來的新幹線，去到会津若松駅，換票，坐下一班，本來遲到十五分鐘卻變了遲個多小時。
難得紅帶和紫帶同時出現在同一個月台，拍拍拍。
前天坐上H5是巧合。
今天坐上連接著H5的こまち也是巧合。
昨天坐H5，卻是故意的。
我認我虛榮。
坐Gran Class那種快感，呵呵呵...
照片不放上來對不起自己，雖則我真的好想扮低調（爆）
事前張揚的網誌。（→Gran Class）
坐最早到達函館那一班H5，因為那班車沒有Attendent，也不提供軽食，於是該班車的特急料金比其他班次的便宜數千大洋不等。
真金白銀，不是用JR PASS換的。
先從後拍一張。
LED的照明效果突顯高級感。
自然光。
椅子不是全放平的。
新車新屎坑新興奮，誰還有心情看書？
PANEL就是一般的設計。
紅色袋內放的是拖鞋。
扶手下有充電位，Gran Class的設計比Green Car的好。
Gran Class的窗簾。
地氈據說是流冰云云。
橫看豎看，也來看一般車。
地板有雪花模樣。
縄文土器和愛奴人的文字。
窗口席的充電位置。
路口位也可充電了，Mr. 28可以為他的風扇充電，再沒藉口不和56ちゃん上東北了（爆）。
右是Gran Class車廂門，左是一般車廂門，設置電話是必須的，都不知試過幾多次冬天JR在叫天不聞叫地不應的地方往生。
H5 Green Car的式樣，地氈也是流冰云云。
在新函館北斗駅月台的H5。
其實，M是比較喜歡E2多過E5和H5的（汗）
哈哈… 十九日，去完久慈食海膽。跟著，坐新幹線上函館食雪糕 ^^
返信削除ｄ（＾０＾）ｂ ！
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