移管（いかん）管理を他に移すこと。管轄をかえること。
原屬JR的高岡駅，移管後屬あいの風とやま鉄道。雖然行走城端線和氷見線的べるもんた始點是高岡駅，但JRおでかけネット註明電話和網上予約皆不能在高岡駅取實票。
剛翻了WIKI一下，部份資料似有錯誤，也不發上來了。
正如高岡駅的駅員告訴D君，雖然這裡可以坐JR線，但高岡駅不是JR駅。
網上找到的照片，拍攝時間大概是2012年冬天。
從高岡駅去新高岡駅，坐Shuttle Bus可能比坐JR快，此外，駅前也有Shuttle Bus去北陸小矢部的三井Outlet。
入口。
大堂也沒有JR字樣。
移管前有的。
運賃表上也可看到城端線和氷見線。
售票機上的JR氷見線和城端線另有按鈕。
改札口。
可以用ICOCA或人手改札。
不能用ICOCA的包括新高岡駅方面的JR城端線（因為是無人駅）、IR石川鉄道、越後トキめき鉄道等。
除了青春18、外國人用的JR PASS，還有FULL MOON夫婦Green Pass，在那一段不能使用也有說明。
沒有招牌的窓口。
左的Counter負責愛之風富山鉄道，中間負責JR。JR的票不能使用信用卡購買，愛之風富山鉄道的票卻可以使用信用卡。
1・2号月台的是JR。
3・4号月台的是あいの風とやま鉄道。
5・6号月台的也是あいの風とやま鉄道。
JR氷見線在1912年開業，已逾100年。
城端線從廢止變做保留，將來會不會移管？記錄在此觀望一下。
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
和標題無關的照片。
前面一個貎似附近工作的女生，穿的似是制服，左手拿著一個紙袋，沿路見到有垃圾便拾起放進袋內。不像是因為工作需要而要自掃門前雪，因為跟在她後面，經過30多家店舖，然後過馬路，她繼續搜索地上的垃圾，而我轉彎去了左邊的高岡駅，沒跟下去。
這些場面，大概只會出現在日本。
大阪例外。ψ(｀∇´)ψ
其實，我去到先知個pass唔包あいの風とやま鉄道，很多人坐的
返信削除我所理解的是，如果從高岡駅去富山駅，中途不下車的話，JR PASS包的。如果中途下車的話，就要付費。如果是俱利伽羅駅至高岡或是富山駅的話，JR PASS全程不包。
削除我所理解的是目前的狀況，未來不知道會不會再改。
當時，我見到不是JR，咪問下駅長，佢話要買票。其實，我估走雞也無人知掛。
返信削除http://transit.yahoo.co.jp/search/result?from=富山&flatlon=&to=氷見&tlatlon=&viacode=&ym=201605&y=2016&m=05&d=24&hh=13&m1=1&m2=1&shin=1&ex=1&hb=1&al=1&lb=1&sr=1&type=1&ws=2&s=2&ei=&fl=1&tl=3&expkind=1&mtf=&out_y=&mode=&c=&searchOpt=&stype=&ticket=ic&userpass=0&passtype=&detour_id=&kw=氷見
※ 愛之風富山鐵道(Ainokaze Toyama Railway)〔富山−高岡之間〕〔但是，僅限於使用普通，經過這兩個車站時乘坐。除了富山、高岡之外，在該區間內以及該區間外的愛之風富山鐵道(Ainokaze Toyama Railway)的其他車站下車時，不屬於使用的對象范圍。〕（http://www.japanrailpass.net/zh/about_jrp.html）
削除中文翻譯確是唔湯唔水www，看日文版。
注三：氷見線（氷見～高岡間）・城端線（城端 ～高岡間）へご旅行の場合、富山～高岡 間のあいの風とやま鉄道の普通列車は 利用できます。但し、通過利用に限ります。（http://japanrailpass.net/topics/hokuriku_jp.pdf）
換句話，只要不在富山和高岡中間的站出閘的話，不用補錢。
朋友上星期籨高岡去富山，也問過高岡的駅長，駅長說不用補錢，雖然她也不信www
如果利用IRいしかわ鉄道＋あいの風とやま鉄道從金沢駅坐到富山駅（即經過倶利伽羅…高岡…等），即使中間不出閘，也應付全費360円＋860円＝1,220円。
拿PASS偷雞的話，也只能偷高岡駅至富山駅（360円），金沢駅至高岡駅一段的820円走不了。
金沢→富山 1,220円（金沢→倶利伽羅 360円 倶利伽羅→富山860円）
金沢→高岡→富山＝820円（360円+460円）＋360円＝1180円
至於為何兩個數字不是相同，不要問我www
謝謝你！太詳細的說明，很感動！
返信削除下個月，會去日本東北散心，計劃中
咦... 下月我都會路過東北
削除