而飯山駅，於2014年度每日平均乘車人數為588人。
駅對面綠色外牆的店舖便是TSUTAYA。
去年去的時候，隈研吾さん設計的飯山市文化交流館「なちゅら」還未竣工。
月台就是典型的北陸新幹線月台設計。
待合室。
樓下正是飯山線。
飯山駅是おいこっと列車的始發站，椅墊的設計也跟隨おいこっと。
おいこっと，不過這張照片是在十日町拍的。
去KIOSK買飲料，不過找不到店員さん。www
みどり窓口有職員，沒乘客。
新幹線轉在来線。
雖然老遠坐了兩個JR職員，但無人檢票。
施著行李，於是坐升降機。
在来線的月台。據聞新駅舎的位置移動了300米，不知路軌有沒有。
比新高岡駅更田舎。
地板上還滿是粉筆圈。
国鉄時代産物。
內裝。
去到戸狩野沢温泉，車廂內所有人一齊下車，才驚覺車要分割，前一輛繼續往前行，後一輛就此停下。
昭和20年的一場豪雪，令森宮野原的最高積雪去到7.85米，比一般兩層高的房屋還要高。
很明白慎吾為甚麼おじゃまっぷ時中途出小差。www
0 comments:
コメントを投稿