但為甚麼我左看右看,都覺得叫做A列車是因為「A」根本就是一個三角形?
從熊本駅去三角駅這一條路線,叫做「三角線」。
三角線雖在熊本縣內,但JR北九州PASS不包(><)(註:JR全九州PASS則可免費乗坐)
如坐普通車,料金是720円,坐A-Train,需另付特急指定料金1,100円,合共1,820円,往復便是3,640円。
然後在三角港再坐船去本渡港,片道2,000円,往復折扣後要3,600円。
從熊本駅去到天草的本渡港,來回交通費已是7,240円。
好貴!
不要緊,買一個ASB48套票好了。
這個ASB48,全名是《A列車&SBきっぷ》,S者,Sea;B者,Bus,可以車船來回,或是一程車船一程巴士。48者,四千八百大洋是也。這個套票可以去到下天草本渡港,如果只是去上天草,3,700円。
■ http://www.seacruise.jp/teiki/asb48/index.html為甚麼訂價是4,800円?
因為AKB夠紅嘛。( ̄▼ ̄)ノ_彡☆
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キハ185系的A列車で行こう。
車廂全為指定席。
車上的酒吧,就只欠了樂隊在演奏Jazz。
天草文化一。
天草文化二。
天草文化三。
縱使裡頭用的只不過是冷冰冰的光管,外面看起來就是溫暖漂亮。
還有全車不可少的彩色玻璃。
那個人一直站在那裡看他的風景,而這個人則一直坐在這裡看他的風景。
連小朋友也份外的「大人」,沒喧嘩,沒奔跑,托著雙頰看著海。
無可否認,天空藍的不像話。
連接的通道,牆上的掛飾,都很大人味。
還很新淨的木地板。
不只是水戸岡鋭治的設計,整架列車的手工,美得不像話。
每一卡的色彩配搭雖不一樣,都很古典。
沒有拿著相機,對雙手捧著大看板的乗客說芝士的車掌,真好!
短短38分鐘的急行,依依不捨。
這段38分鐘的急行,拍下來的照片數目,是前一段Aso Boy的三倍。
下車。
三角駅月台上的椅子也有濃濃的設計氣味。
在晴空下很不日本的三角駅。
這個時候,我還未意識到這個蔚藍的天空並不尋常。
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