鉄宅

原來，昨晚合共31班機改變了目的地，國際線28班，國內線3班。




香港與有榮焉，中了一個獎。 

話說，昨日一班該從成田回香港的UO航班延遲至翌日即今天下午才起飛。

飛機不能回香港，那飛機到底去了日本沒有？

八卦一輪後，發現原來香港飛成田準時出發，但飛機卻遲了兩個小時才到達日本。

到達日本，不是成田，是関空。

又大阪!?

對，看官，近諸者赤，近墨者黑。

為甚麼不同友人中的招都是一樣的？

高松大風降不了，改飛関空。

福岡大雨降不了，改飛関空。

成田大風降不了，改飛関空。

待って！

成田降不了，為甚麼不是降羽田？

まあまあ〜風可能很大，整個関東圏都降不了。

那為甚麼不在名古屋降落？

UO明明有線去名古屋的哇。

上Centrair官推一看，官好Hyper。





和中部無瓜葛的Scoot、Vanilla等，都被一場風吹了去名古屋。

即是名古屋泊位不夠，唯有再分散一點，例如関空。

飛機18點先到達関空，後來又從大阪飛回成田，23點到達。

究竟那一班的乘客是不是原封不動回成田？

還是在大阪上岸？

是說，同日有從成田飛札幌的國內線乘客在機艙內屈了六個小時，加上出門等候時間等，超逾八個鐘。

屈在狹窄的飛機座椅裡六個小時等起飛，我試過，怕怕。


どうも〜我是那個JR鉄宅Mでござる。