升降機

在日本坐火車，轉車時分秒必爭，自從發覺經常上錯車後，便開始研讀「駅構内図」，才發覺原來火車站設計的趣味性頗高，不遜機場。

像擁有最長月台的京都駅，30番代的月台全長564米，行都行到腳跛。

又像設有最長電梯的火車站是東京上野駅，全長42.6米，高低相差21.3米。

拖著行李，碰巧電梯停了的話，就要找升降機，當身處站內，往往只見到洗手間的指示牌，升降機的指示牌卻往往見不到，但細看「構内図」卻發覺升降機的數目竟然多過洗手間。
為甚麼很多拖著行李的旅客都不利用升降機？

到底是升降機的指示不夠清晰？還是其實大家都嫌煩？

不要說日本，就算在本市，經常看到菲藉人士或自由行，拖著行李行樓梯，而升降機往往就在樓梯的旁邊。

說回日本，要找車站構圖很容易，上搜尋器，輸入站名「○○駅構内図」（○○えきこうないず）便一定找到。

下圖是上野駅的構内図，找到幾多部昇降機？嫌細的話，可上JR East的網頁下載PDF檔。http://www.jreast.co.jp/estation/stations/204.html



升降機的標誌



（提示：是「上野駅構内図」有幾多台升降機，不是只限月台啊！）