新花巻

第4話，偽装不倫の旅２回目，丈和鐘子決定坐新幹線去花巻坐SL銀河 ，但當丈在東京駅看到鐘子和賢治一起，失落離去，鐘子聯絡丈不果，旅行中止，但晚上，丈一個人坐上夜行巴士，獨個兒去花巻。



不過第5話予告編丈卻是去了巴士不會來的新花巻駅。如果要坐SL銀河，是否該去始點的花巻而不是下一個站的新花巻呢？抑或丈在花巻上車新花巻下車？總之下回分解。



到現在還是搞不懂東北新幹線上的新花巻駅。

要從東京或是仙台去花巻，大部份的APP或網站都建議坐新幹線到達盛岡，然後坐回頭車去花巻。

花巻不是一個新幹線站，新花巻駅才是一個新幹線站。

從新花巻去花巻，釜石線只需8分鐘，不過9:12那一班車丟了的話，下一班是兩小時後的11:13。

還有，沒有花卷線，只有釜石線。

東京去新花巻的距離，比東京去盛岡的短。從東京坐去更北的盛岡，所需時間是130分鐘，但從東京坐去新花巻是180分鐘。

北上和新花巻都是東北新幹線駅，從北上坐新幹線去新花巻，和從東京坐新幹線去品川的時間都是6、7分鐘。這麼近的距離，為甚麼要開兩個新幹線駅？乘車人數並不多。

根據JR東日本在2018年的統計，新花巻駅平均每日乘車人數是938人。

看官，你聽說過東北新幹線上的水沢江刺駅沒有？2018年的平均每日乘車人數比新花巻還要多，有1,003人。

乘車人數比新花巻駅還要少的有いわて沼宮内駅，2018年平均每日利用JR的人數是83人，幸好還有共用同一個駅的IGRいわて銀河鉄道補救。

除了新花巻，東北新幹線還有很多莫名其妙的駅，例如其實是為了北海道新幹線才開設的新青森駅。

吃過新青森不少苦頭，怕怕。