這個夏天「少」火車

上篇網誌mooi君留言提到BBC新聞裡說到關西地區的大飯核電廠出問題，發電減少云云。

在鴉烏村翻一下，原來也有中文報導

■ 星島記事
■ 明報記事

BBC唔識中文啫，香港傳媒不知在幹甚麼，M兩個月前已經寫好等你地抄（爆）

5月時，M寫過一篇網誌《這個夏天凍過水》。

■ http://mathongkong.blogspot.hk/2011/05/blog-post_9.html

関西電力分別在福井縣的美浜、大飯、高浜設有核電廠。美浜有3組、大飯有4組，高浜有4組，合共11組。

當時，美浜的1號機組、大飯的1號及3號機組、高浜的1號機組，因在点検期而停止。

運作了40年的美浜的1號機組，TOO OLD！雖未正式表明日期，但早已宣佈廢爐。

大飯1號，剛好在這個「調整運転」期，所謂「調整運転」，類似Probation，又或者類似保釋期，不出事還好，出了事，那就幾乎等同翻身無期。

至於大飯3號、高浜1號，即使不出事，如果福井縣居民反對，都起碼要等到明年才知道能否重開。

問題在這裡還未算嚴重，而是美浜的3號機，5月14日已進行定期檢査，停止供電。

八月，大飯4號機和高浜4號機也會進行定期檢査，停止供電。

換句話說，八月開始，関西電力的核發電設施只餘下美浜2號機、大飯2號機、高浜2號和3號機組繼續運行。

關西向來倚賴核電，11基只餘下4基，秋天問題不大，到了2011年的冬天，關西的情況，比關東還要嚴峻。



「バ管」政府要脱原発，可以自行發電的大企業，甚至可以把電賣回給東電，但中小型的企業呢？尤其在關西地區的，難道一齊倒閉？之所以大阪橋下知事要發難。

mooi君的問題：「好担心火車減少或停駛...」

這個倒是不用担心。

進入七月，像阪急電鉄，只是減少車輛數目，從每班的8輛編成，減至6輛。每個鐘頭的班次雖是減少，但也只是少數。

日間，車廂內不亮燈，空調調高2度，大家已經心中有數，唯一不便的是駅內的升降機，和駅內的行人電梯停止運作。



對於愛購物的人來說，拿著大件行李怎麼辦，簡單嘛，一是在機場租車自駕去目的地，不自駕的，從機場去酒店，不坐電車，坐巴士好了。

至於酒店的位置，不在本篇網誌討論範圍。


後記：其實都只是上頭壓力，做做樣子。