Extra-Bagroom Seats

網上Check-In時又碰到這個施行了足足一年的新收費，才發現了一件事。



魚翅的「加長空間座位」（即是逃生門後那個座位）附加費，長途收US$100，短途收US$25，也可以用里數兌換。

一直沒有留意的是長途機要20,000里，短途機5,000里。

等等......

30,000里可以換一張來回札幌的直航經濟艙機票。

如此類推，那張來回札幌的直航機票其實只不過值US$150？

既然魚翅對於這個「加長空間座位」收費，不佔座位的嬰兒也收費，何不向那些在飛機升降時要用雙手攬住個奶粉袋才安樂的女士們收費？

升降時間以外不佔座位的收一成，升降時間以外也佔一個座位的收七成。 至於安全問題，硬性規定手袋也要配帶安全帶好了。

前陣子大陸歌手汪峰大鬧香港機場，假設傳聞說他是過了安檢去到閘口前（還是其實已上機然後再被趕下來？），才被要求為他隨行的結他買多一張機票是事實的話，那錯，是在航空公司。為甚麼不在Check-In時要求買多一張機票？是不是因為汪峰利用自助Check-In，而不是人手Check-In所以不被發現？

順道一提，魚翅從下月一日起，更改徴收超額行李費的方法。由以往根據票價計算，改以地區為計算基礎。例如往返同屬一區的中港台、星馬泰等亞洲地區，行李超額每公斤徴收US$10；由香港往返英法德等歐洲國家，每公斤收US$60。若以件數計，由香港往返美加，每件超額行李收US$150。魚翅都算遲咯，美國內陸施行了都不止一年。