邪

看到ATV放映的片段，蓬頭垢面的乗客狠狠投訴被困兩小時，嚇一跳。

FNN News■ http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00200346.html

法新社的中文版記事■ http://hk.news.yahoo.com/article/110528/8/ojzq.html 

隧道內這場火，燃燒了近九小時才被撲熄，JR北海道要開記招道歉。

火車出軌意外，那一次沒有嚴重傷亡事故的？只有39人受傷，簡直是奇跡。

読売新聞只借用JR高層部份字眼，將鑊推給司機。

「同社によると、特急をトンネル内で停車させた運転士は、火元が見えなかったことから、指令センターには「『火災は発生していない』と報告。このため、同 社が火災を認識したのは、北海道警から『火が見える』と連絡を受けた、２８日午前０時２分になってからだった。」読売新聞2011年5月29日01時29 分

忍不住為司機呼冤。

如果列車上發生火災，還不趕忙逃生，要先報告給上頭？請坐在辦公室內的人打電話去消防局？

看警察的調査數據，火車的推進軸跌落在停車位置的2公里前，而火車的煞車痕有890米。

根據岩手日報的報導，當時スーパーおおぞら14号的時速是120公里，換句話說，從零件脫落、出軌、冒煙，車完全停定，只有一分鐘時間。

煞車痕有890米長，如此推測，司機只用數十秒便判斷到要煞車，而出軌是在緊急煞車期間出現。幸好煞車及時，才能避免更嚴重的傷亡意外。

司機的判斷迅速，乗客為何要兩個小時才能疏散？是被困車廂中？還是隧道內？傳媒的責任是找出真相，而不是選擇性報導誤導讀者。

日本的烏鴉，和香港的烏鴉，一樣黑。

說起來，也真邪門。

上次寫東北沒多久便發生311地震，今次換上十勝的牆紙沒多久又發生出軌事件。去十勝，若不自駕，便要坐這次出事的石勝線。

換牆紙，不為十勝，只因向日葵。守法的毒舌女不會順手牽羊，所以選了十勝観光的無料壁紙。28日，福島開始種植向日葵了。

延伸閱讀■ http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00200349.html