Mの日本在住妄想日記: 桃源鄉へ

一天的遊記足足要花開兩個月時間完成，皆因這一篇「交通」最難寫，再三翻查又翻查，確認問題所在，下次去別的地方應該可以避免類似的問題發生。所以其實預左大家都不會看。即係，如果你是鐵道粉絲的話，根本毋需看，又或者如果你打算自己駕車去間人，又或者只是打算去天橋立不打算去間人的話，又或者你不打算去北近畿，都大可略過這篇網誌。

話說我們需要從京都駅出發，坐車去到網野駅，才能轉車往間人。

如果從京都駅出發到網野駅，有好幾條路線。

1. 京都→豊岡→網野
2. 京都→西舞鶴→網野
3. 京都→福知山→網野

雖說經豊岡好像只需轉一次車，但實際上從京都到豐岡可能要在新大阪或姬路轉車，視乎你打算花在交通上的時間。懶人毒舌女當然選擇乘車時間最短，轉車零次數的「タンゴディスカバリー1号(Tango Discovery 1)」。這一班車，去到福知山時屬於JR西日本管理，從福知山去網野則屬於北近畿タンゴ鉄道管理，中途會換司機。

留意的是一進入北近畿タンゴ鉄道管理範圍，JR PASS便無效。所以如果想省錢的話，可以從京都駅坐JR到西舞鶴，從西舞鶴坐宮津線到網野，車費只需1160円，不過乘車時間要花多一個小時。最便宜的方法是坐JR到豊岡，坐宮津線的普通車去網野，只需620円（特急要1250円，快3分鐘到達），但中間轉車所需等候時間多久，要視乎個人的忍耐力。

如果從大阪出發的話，最快捷的方法是坐JR到豊岡，再轉宮津線的普通車去網野。

若不是拿JR PASS的話，建議從大阪或是京都坐カニバス去。不過這個巴士是期間限定。

從這裡開始言歸正傳，進入話題...

出發前兩天我們在名古屋拿JR PASS換了這一程路線的指定席。究竟應該事前換定？還是應該去到京都才換？到現在毒舌女還是未能下一個定論（之所以點解這篇網誌放到最後才公開）。

在名古屋的緑の窓口去換票時，職員不知是好心做壞事，還是不瞭解北近畿的交通狀況，結果是給了我們兩枚從京都去西舞鶴的５号車的指定席。右門神細心，覺得不對勁，催促毒舌女上網再偵查一下，不查由是可，查完嚇一跳。タンゴディスカバリー1号在綾部（あやべ）分卡，指定席的5號車跟東舞鶴的車頭走，指定席的2號車才是去久美浜方向。

為甚麼猜測職員好心？皆因去西舞鶴的路程最遠，換一張最貴的車票給我們包冇錯。分卡後，２号車已經不屬於JR管理範圍，當然也不可以印發車票。雖然其實劃位時，我們已指定會走福知山那條線，雖然JR的職員也很清晰的知道我們要去那裡，也很清晰的告知往網野那一段路程到時要補錢。

特急タンゴディスカバリー列車編成図
http://www.jr-odekake.net/train/tangodiscovery/compo.html
＊留意タンゴディスカバリー３号和１・２・４号都不同。

右門神憂心忡忡不能換回２号車，因為約了旅館在網野接我們，不能遲到。

現在重新計算一下，如果我們坐12:24的タンゴディスカバリー1号去到西舞鶴，到著時間是13:56。再從西舞鶴去網野的話，需要乘搭14:09發的悠遊３号，在天橋立轉乘宮津線去網野，到著時間是15:57，比預定坐タンゴディスカバリー1号直上網野的時間晚了55分鐘。

說回這個「タンゴディスカバリー1号」，是KTR8000系，有時是四輛車組成，有時是六輛車組成。果然１号車是自由席，留意下面的字「久美浜／東舞鶴」。久美浜在西，東舞鶴在東（還有一個西舞鶴不是在西而是在東）。車身有「天橋立世界遺産」字樣，左上圖和右上圖都是車頭。

以防萬一，見職員還在打掃未能上車，就順道去問靚仔司機。運転手一看車票，竟然叫我們立即趕快去綠色窗口換票。嘎... 換得飛黎車都開走啦，仲換？問他可否坐自由席，他說可以，但是隨即見他聯絡站内職員，不知是為了放回那兩個指定席出來，還是要報告上頭又有窗口職員劃錯位。

自由席在１号車，椅子的風光是這樣的。枕布註明是丹後ちりめん。丹後ちりめん是丹後生産的高級絹織物。

坐車頭便可以看到這樣美麗的景色。坐Discovery 1從福知山到網野這一程的特急代價是2190円，所需時間為66分；如果坐普通車在宮津轉的話，代價是1240円，所需時間為2小時。

去到綾部（Ayabe），分卡。同是タンゴディスカバリー１号，目的地不同，發車時間也不同。

順道為きのさき６号拍一張照片。

きのさき６号是從城崎温泉開出，終站是京都駅。這架きのさき叫做「JR色」，還有一個比較像粉紅色的叫做「国鉄色」。

きのさき（Kinosaki）、はしだて（Hashidate）、まいづる（Maizuru）用的都是JR183系。如果你是老東京的話，也許還會記得這款車以前行駛過橫須賀線。